地铁线路图是如何设计的?

大家好,欢迎来到Slidecent,

见字如面,我是林利蒙

时间真快,转眼间假期就结束了,

这是开年来第一篇原创文章。

文末附新年红包福利

所以我带来了一个全新的栏目《设计百科》,

和你一起发现生活中的设计之美。

这个栏目简单来说就是从日常生活中去学习设计知识,拆解背后的设计思维

它包含的设计类别非常广。可以是超市里分发的购物传单,可以是等地铁时看到的设计展板、也可以是逛书店时看到的书籍封面,甚至可以是身边的产品、家居设计等,只要是美的事物都可以作为我们的学习对象。

当找到合适的研究对象后,我会查阅相关资料,并结合自己的理解,去和大家分享我从中学到的设计思维

之所以开设这个栏目有两点原因:

1.艺术源于生活,培养一双发现美的眼睛。 由于大部分读者都不是职业设计师,没有大量时间去学习专门的设计课程或者浏览设计网站,所以我们所处的环境就成为了学习设计的第一手资源,只要你有发现美的眼睛,就能从身边的事物中学习设计

2.拓宽自己的眼界与思维。 时至今日,我已经写了超过100篇PPT相关的原创文章了。对于这个小的领域而言,基本已经很难写出新东西了。所以借这个栏目开拓自己的眼界,同时给大家带来一些更新鲜有趣的主题

话不多说,今天开启《设计百科》的第一期

我们来聊聊地铁中的线路设计

也就是下面这张图:

2021年上海最新地铁轨交线路图

如果你每天要坐地铁上下班,那么这张地铁网络图肯定不会陌生,这是上海地铁的轨道交通网络图,利用这张图你可以到上海的每一个角落,是不是感觉很神奇呢?

然而你是否有思考过这张复杂的网络图,是如何在信息量巨大的前提下仍清晰易读呢?

下面来分享下我的看法,主要有四点: 层级划分、图例注释、配色原理、细节设计

相信看完后奇怪的知识就会增加了。

1.层级划分

明确且细致的层级划分,同级元素样式统一

以一条普通线路为例:

它主要由三类信息组成:

  • 线路(依据颜色区分)

  • 线路号(线路的起始位置处)

  • 站点(包含单线、换乘、出站换乘站等)

正是由于每条线路都遵循统一的信息层级,使得信息看起来多而不乱,能够快速被阅读。这就是层级化设计的优势所在。

**2.图例和注释**

图例和注释帮助读者更好地认识地图

图例: 地图上各种符号和颜色所代表内容与指标的说明(形象生动,还可避免冗余信息)

注释: 对重点事项或特殊情况进行必要的文字说明(遇到图形化难以表达的情况时,可借助注释更全面具体地描述)

**3.配色准则**

利用色彩区分,同时保证色彩跨度大

每条线路都有特定的配色有什么作用呢?试想一下如果每条线都是同一种颜色:

当多条线路交汇后将无法分辨出线路走向。因此要给线路配置不同的色彩,这点肯定很多人都意识到了。

然而你有仔细思考过为什么选择的是这几种配色吗?其实这背后也蕴藏着专业的设计思维。

给大家提个小问题,目前有18条线路,如果是你会如何搭配色彩呢?

我想此时的你应该没有什么思路。下面我们来看看官方是如何做的。

首先科普下色环,简单的说就是由12~24种颜色围成的一个圆环(具体可百度):

色环的性质可以简单的理解为:色环上的颜色,离得越远,差异度就越高,其中:

  • 互补色差异最大(即对角线的两种色彩)

  • 邻近色差异最小(即相邻的两种色彩)

知道了这个原理后,你倾向于让线路间颜色差异更大还是更相近呢?

我想大家肯定都希望差异最大化,因为这样可以更清晰地分辨出每条线路,而不至于由于线路间颜色太相近而混淆。

于是我们第一步需要在色环上选出差异化最大的初始颜色,比如红、橙、黄、绿、蓝、紫:

由于是在色环上等间隔取色,所以这6种颜色彼此间差异化是最大的,称为对比色家族。

接着你可能会纠结了,只有6种颜色该如何分配给18条线呢?

官方也给出了很好地解决方案,即在对比色的基础上对每组色彩分别做相同的属性调整:

上海地铁官方配色方案

如统一增减色相、明度、饱和度等数值,从而延伸出多组色彩差异最大化的配色方案。是不是感觉很神奇!这就是设计的理性思维。

其实我一开始也不知道官方为什么要选择这组配色。只是冥冥中觉得应该有一套完善的配色理论支撑,出于好奇心就搜集了资料,果然映证了我最开始的想法,我想这或许就是在生活中学习,在学习中成长的最好案例

如果你想深入了解背后的配色方案,可以查看《上海轨道交通网络线路标志色方案研究》这篇论文(话说怎么突然有种搞科研的赶脚)

4.细节设计

让整体更美观易读

你或许也有这样的体会,地铁线路虽是一条条独立单调的曲线,但整体观感却很好。这一切都离不开设计者在细节设计上的精心考量:

  • 线路统一45度的弯折角同样的折角可保证各条弯折曲线间是平行的,使得线路更规整

  • 笔直的线路线路在按照物理路径绘制时减少了很多不必要的弯折,试想一下如果真按照实际走向,那么地铁线路就会是一条不规则抖动的曲线

  • 弯折处的圆角过渡 平滑的过渡比尖锐的折角更为亲切顺滑

想不到吧,一条简单的曲线也有这么多巧思。是不是感觉奇怪的知识又增加了呢?

除了线路本身,背景设计也十分简约实用:

指南针(清晰地标明方位信息)

浅蓝色水路(勾勒出了上海大致地形)

可见,上海地铁的网络图设计是以功能性为主,同时为了让设计更耐看,还在一些细微之处下足了功夫,当你发现这些小细节时会不自觉地说一句:真TM牛逼!

当然,除了上海地铁网络这种相对克制的设计外,其他国家还有一些更为酷炫的设计,可以给大家开开脑洞

以上就是我在看到地铁网络图设计时的一些感想,总结一下:

  • 同层级的元素采用相同的样式属性

  • 图例和注释可辅助阅读

  • 遵循色环理论,配色是有方法的

  • 高级的设计往往藏匿于细节之处

看到这或许有人会说我又不需要画地铁图,知道这些有什么用?

其实设计的底层逻辑都是相通的,既然连这么复杂的地铁图都搞懂了,如果将以上知识点应用到日常工作中那些,所谓“复杂的”逻辑架构图中,是不是会有种降维打击的感觉呢?

以上就是《设计百科》第一期的内容

真心希望得到你的“在看”与“转发”支持

—— 写在后面的话 ——

所谓存在即合理,我们身边所见的这些设计,其实都是在众多飞机稿中脱颖而出的落地项目。它们大都是权衡了美观度、功能性及商业价值的最终产物,因此具有很高的学习价值。

只要你有一双善于发现美的眼睛,就能无时无刻从身边学习设计。

《设计百科》仍在试验阶段,如果你有什么建议,欢迎留言告诉我,相信下一次会更好。


原文链接:地铁线路图是如何设计的?

版权声明:Slidecent 发表于 2021-02-22 7:45:55。
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